TOD是以“公共交通为导向的城市开展形式”，以火车站、机场、地铁、轻轨等公共交通纽带为中心，在站点500米到800米规模内进行混合功用开发。经过城市公共交通与土地协同开展的形式，构建集作业、商业、文明、教育、寓居等功用于一体的城市中心。

  据了解，汉中建造中心城区及周边TOD是构建布局合理、成效完善、联接顺利、绿色低碳、安全高效交通系统的根底保证，也是环绕建造“三中心两高地一纽带”、活跃重塑城市空间形状、翻开未来城市新图景的重要行动。该项意图建造是汉中融入周边城市群、逐渐加强与毗连区域交通互联、生态共建、工业协同、文明交融、全方面进步敞开协作水平的有力支撑。

  现在，已编制完结的《汉中市区域中心城市“东西南北中”五大交通纽带规划计划》中确认以公铁航多式联运归纳纽带为定位的东纽带（城固柳林公铁航网络）、以公铁联运归纳客运纽带为定位的西纽带（阳安铁路勉县站）、以旅行集散中心和农副产品物流中心为定位的南纽带（南郑高速路网）、以公铁联运物流中心为定位的北纽带（褒河物流园区）和以汉中市中心纽带为定位的中纽带（汉中高铁站和客运纽带站）。

  东纽带布局建造航空工业高端研制渠道，全力开展生产性服务业。规划面积10.7平方公里（含治江火车站以南预留控制区4.4平方公里），规划规模以G108为轴，东至柳林镇古城村，西至桃花店村，南至汉江河堤，北至城固机场。片区全体拟分为交通纽带区、商业商务区、公共服务区、工业功用区、质量日子社区等。建成后，可进一步发挥纽带公铁航多式联运的归纳特点，服务周边高端金融、生产性服务、高科技制作工业等。

  西纽带结合“绿巨人”动车开行，打造归纳客运纽带。规划面积约1.4平方公里，规划规模东至堰河，西至贾旗路，南至翠源路，北至老贾路。建成后，可服务我市西部地区大众快捷出行，进一步发挥人流、物流、信息流的叠加效应，促进纽带经济高质量开展。

  南纽带打造旅行集散中心和农副产品物流中心。坐落南郑区梁山镇荣国村，规划面积4平方公里。规划规模东至京昆高速与濂水河交点，西至潘家坝、司法路，南至濂水河，北至京昆高速。建成后，可为做强南郑及周边区域旅行工业、做大支柱工业集群供给有力支撑，促进南郑片区加速融入中心城区脚步。

  北纽带会集布局大宗货品、城市配送等物流业态。坐落褒河物流园区，园区总规划面积约9.1平方公里，规划规模东至周龙路，西至G244，南至G108，北至十天高速，其间汉中褒河物流园区国家二类铁路口岸和陆路口岸规划面积1.9平方公里。建成后，可有用促进各地区、企业之间物流信息同享，优化公铁运送结构，提高公铁联运功率、效益，建成陕南最大的大宗货品运送物流中心。

  中纽带抓好片区改造提高，打造汉中对外形象中心纽带。规划面积约1.5平方公里，规划规模东至露台路，西至天汉大路，南至行进东路，北至石马路。建成后，可进一步发挥区位条件、公铁联运、城市开发、商业聚集、对外门户优势，完成“进得来、出得去、走得顺”，建成集无缝换乘、购物、餐饮、文娱、休闲、旅行、商务为一体，展现汉中对外形象的中心纽带。