2022年12月，四川省生态环境维护督察组发现，蜀道出资集团有限公司（以下简称蜀道集团）峨汉高速项目2标段业主、施工单位生态环境维护意识淡漠，对板羊沟弃渣场违规过量堆存弃渣等问题视若无睹，长时刻不作为慢作为，导致问题久拖不决、愈演愈烈，严重影响板羊沟行洪安全，损坏汉源湖省级湿地公园生态。

  峨汉高速项目2标段业主单位为乐汉高速公路有限职责公司（以下简称乐汉高速公司），施工总承揽为四川公路桥梁建造集团有限公司（以下简称路桥集团）。峨汉高速板羊沟弃渣场坐落项目2标段K101+100左边，是王店子地道、四宝山地道的弃渣场，紧邻大渡河汉源湖省级湿地公园和板羊沟天然河道，属双侧临河型弃渣场。汉源湖省级湿地公园作为国家一级维护动物黑颈鹤迁飞的重要通道，具有维护生态安全、维护生物多样性等多种功用，维护含义严重。

  板羊沟弃渣场原规划坡脚标高海拔821m，占地面积51.1亩，容量20.8万m³，2018年3月投入使用。2019年8月，该弃渣场为躲避汉源湖省级湿地公园海拔851m的边界线万m³。督察发现，该弃渣场坡脚标高实践介于846.68m—847.80m之间，部分区域长时刻侵吞湿地公园，违背原四川省林业厅《关于峨眉至汉源高速公路工程占用四川汉源湖省级湿地公园的定见批复》中“湿地公园范围内禁止倾倒弃渣”的要求。一起，该弃渣场存在违规过量超范围堆渣问题，最大堆存量约49.7万m³、超规划容量148.5%，最大占地面积约48.5亩，超规划面积38.6%，并没有采纳分级压实办法，堆渣高达48米，构成高陡边坡，很多弃渣经板羊沟河道冲刷进入汉源湖。

  2020年4月，我省自查长江生态环境问题指出，峨汉高速沿汉源湖段堆料入湖，省推进长江经济带展开领导小组办公室印发整改计划，要求加强板羊沟弃渣日常监管，禁止临河堆渣，并于2021年6月底前完结入湖弃渣整理转运并检验销号。路桥集团无视整改要求，仅编制了弃渣场行洪证明与河势安稳点评陈述（以下简称行洪证明陈述），未展开实质性整治。2021年7月，有关职业主管部分现场检验时，发现该弃渣场未按行洪证明陈述要求，对板羊沟河道采纳渠化补救办法，持续占用河道堆渣、弃渣持续被冲刷进入汉源湖湿地，不予经过检验，并要求执行施洪证明陈述，完善补救办法，于2022年6月底曾经将弃渣悉数处理完毕，康复河道原貌，消除环境安全隐患。2021年6月至2021年8月期间，乐汉高速公司屡次发文督办该问题，但路桥集团仍然依然故我、置之不理，整改作业一拖再拖，直至此次督察进驻前，仍有约19万m³弃渣沿河堆存，并在转运过程中粗野施工，违规将作业面扩展至汉源湖湿地水域，构成白色污染带。

  乐汉高速公司作为峨汉高速项目业主，本应扛起生态环境维护主体职责，统筹推进板羊沟弃渣场问题整改，但该公司不敢下“深水”、不肯得罪人，仅是采纳“纸面督办”后便听之任之、挑选“躺平”，没有一抓究竟，2021年8月至2022年5月底长达10个月时刻，既没有自动推进问题整改，也没有及时陈述上级单位和谐处理。其上级单位四川蜀道高速集团公司（以下简称蜀高公司）对生态环境杰出问题排查整治注重不行，对多年来长时刻存在、被各级各部分重复指出乃至两次被省级部分曝光的板羊沟弃渣场问题失算失管，直至本次督察进驻时才紧迫召开会议匆促应对，平常不作为、临时抱佛脚。路桥集团在收到项目业主督办文件后，漠不关心，以劳务协作为名，乃至将整改职责转嫁给部属分部，导致该弃渣场办理无序、现场紊乱，问题整改沦为一纸空谈。

  乐汉高速公司生态环境维护主体职责缺失，问题整改不下深水，缺少一追究竟的干劲，未全面压实施工单位的环水保作业职责。蜀高公司思想认识有误差，监管职责执行不到位，催促辅导不力。路桥集团生态环境维护意识淡漠，实行污染办理及生态维护作业短板显着。蜀道集团公路建造办理部等部分实行生态环境维护“三管三有必要”职责不到位，对公路建造范畴生态环境问题统筹辅导不力。

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