跟着商场经济体制的逐渐完善和国家经济的快速开展，交通建造出资的出现多元化开展趋势，交通建造工程概算预算编制方法应习惯商场经济的开展需求。根据工程建造中构成工程实体基本要素的开展和施工工艺、施工技能、办理水平的不断进步以及新型材料、高效施工设备的使用，动态及时地调整、批改计价根据，客观地反映工程造价的实践，以进步出资效益，优化资源配置。现行的交通建造工程概算预算编制方法已不习惯开展的需求。为习惯出资体制变革的新形势，交通部对现行方法及定额进行修订，相继颁发了交水发［2004］247号“关于发布《沿海港口建造工程概算预算编制规则》及配套定额的告诉”、交公路发［2005］230号《关于完善公路基本建造工程概算预算编制方法有关内容的告诉》。自己将浅薄地剖析一下交通建造工程新老概算预算编制方法，以供同行参阅。

  本次修订首要对建造项目办理费的取费基数和费率进行了调整，增加了建造项现在期工作经费。取费基数由定额建筑装置工程费总额调整为建筑装置工程费总额，定额建筑装置工程费是根据1996年北京市材料价格进行核算的，在现在原材料大幅提价的状况下，以宁波绕城高速西段工程为例，建筑装置工程费为30亿元而定额建筑装置工程费为25亿元，可见两者的距离甚大。建造单位（业主）办理费增加一倍以上；工程监理费由本来的1.6％调整为按一级、二级和三、四级公路取费，分别为2％、2.5％、3％。按此方法核算，宁波绕城高速西段工程的建造单位（业主）办理费将由904.5万元进步2343.3万元，增幅为259％，工程监理费将由3993.8万元进步6000万元，增幅为150％。新计价根据为处理建造单位（业主）办理费常常超标和监理单位可持续开展有实践和活跃的含义。建造项目办理费（原《方法》中的建造单位办理费），包含建造单位（业主）办理费、工程质量监督费、工程监理费、工程定额测定费和规划文件查看费。建造单位（业主）办理费增加了以下费用：施工现场补贴、社会保险费用、住宅公积金、会议费、法令顾问费、竣（交）工验收费、建造项目审计费、境内外融资费用、事务招待费、安全出产办理费。建造项现在期工作费系指托付勘测规划、咨询单位对建造项目进行可行性研究、工程勘测规划，根据国家法令须进行点评点评、咨询，及规划、监理、施工投标文件、施工投标标底文件编制时，按规则应付出的费用。

  其间，国家法令、法规规则的环境影响点评费、水土保持点评费、地震安全性点评费、地质灾害危险性点评费、压覆重要矿床点评费、文物勘测费、通航证明费、行洪证明（点评）费等前期工作费用；规划、监理、施工投标文件及施工投标标底（或造价操控值）文件编制费等新增费用已予单列，本因由建造单位办理费列支的费用调整到建造项现在期工作费。因而，建造单位（业主）办理费的增幅进一步加大。

  本着保持原定额整体造价水平的前提下，在调整定额结构、进步定额工效、调整船机艘（台班）单价、变革施工取费等内容上下功夫，以期在定额的总水平上和不同工程类型、不同分部标准的比价联系上有一个新的发展，使定额结构愈加合理。其间《沿海港口建造工程概算预算编制规则》首要作了以下调整：

  为表现造价变革思路，对建筑装置工程费用的构成进行了从头区分。首要的调整内容为：

  （2）将原其他直接费和暂时设备费以及原直接费中属工程非实体耗费费用合并为办法费；

  （3）将原其他直接费项下施工辅佐费中对建材、构件和建筑装置物进行一般判定、查看所产生的查验实验费列入材料费；

  （5）根据国家树立社会保障体系的有关要求，社会保障相关费用在规费中独自列出；

  由原按施工企业资质取费改按工程类别取费，区分为一类、二类工程。有利于公平竞争，有利于下降工程造价，能够更实在反映工程与施工办理费用之间的联系。

  原建安工人人工工资单价：23.25元，现建安工人人工工资单价：31.30元，增幅34.62％。

  一般水工工程中的外购钢桩、大型钢结构、钢拉杆及橡胶护舷按其基价价值的10％计入取费根底（原规则为30％）；一般水上工程中的克己钢桩、大型钢结构和钢拉杆，由原按基价价值的60％降至30％作为取费根底。由于此部分价值较高，跟着收购价格的进步，对造价的影响程度逐渐加大，为操控工程造价而降幅。

  一是定额水平起伏差，即一本两用同一根据时对概算、预算定额水平存在起伏差异的处理方法。码头、直立式防波堤、直立式护岸，起伏差1.018；栈引桥、斜坡堤（引堤、防波堤）、斜坡式护岸等，起伏差1.012.

  二是工程阶段系数，即两算因规划深度不同，对概算阶段难以估计的工程量或项目费用，选用预算值处理，经测算分别为1.03、1.015.两个要素叠加，组成概算扩展系数。在基价相同的状况下，新老定额基价定额直接费比照，均匀降幅为：沉箱码头为4.67％、防波堤为11％、钢管桩为1.23％、地下接连墙为5.37％，整体施工取费为10％，整体基价定额直接费为2.44％，工程造价整体降幅约3％，其间综合性港口工程造价下降38％，设备装置工程工程造价下降3.2％。新计价根据的出台推进了工程造价变革进程，进步了定额的时效性；为标准建造行为，提高监理形象和推行项目代建制发明了条件。在新老计价根据的交代过程中，竣（交）工检测费每公里需数万元（尚不包含桥梁检测费用），对建造业主单位的压力较大，主张在工程造价查看中应予以增列。为赶快习惯工程建造办理要求，在修订的计价根据正式公布前，工程造价文件应结合工程实践参照履行。

  是指规划改变、进展方案改变、施工条件改变以及原投标文件和工程量清单中未包含的“增减工程”。

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