不光是年头，进京检查站外移一直是环京区域公民的心声，尤其是疫情以来，通勤族但是深感检查站给进京带来的困难。北三县与北京尤其是通州的区位联络最为严密，

  而因为现在北三县还没有通行到北京的地铁，人们首要的通勤东西便是小汽车和公交，就导致进京检查站的设置耗费了不少进京车辆的时刻。

  上一年两地政府也是关于进京数据核对，公交线路的添加等等方面做了不少的尽力。

  近来通州区交通局发布了《北京城市副中心（通州区）“十四五”时期交通开展建造规划》。其触及北三县的交通规划比较多。

  其间关于检查站外移也做出了详细的规划。提出：推动与北三县归纳检查站一起办理。研讨进京归纳检查站向北三县东、南部快捷设置的可能性和计划（警戒线长度根本不变），推动城市副中心与北三县互联互通及便当出行。加强法律联动，健全法律谈判和联勤联动机制，加速三地法律信息资源共享，促进区域法律协同联动。推动执行进京车辆查验监测成果互认，为获得相应答应和认证的进京车辆、货品、人口开设快速免检通程哦，便当大众快速通行

  除此之外，上一年和年头的时分咱们也关注到燕郊，大厂，香河同步新建了许多衔接通州的陆上交通线路，厂通路，燕阳大桥，姚家乡路东延、石小路、通宝路等多条跨界路途也正在全力推动中，为两地通勤人员往返京冀供给更多出行挑选。